23 september 2026 · 3 min lezen
Sleutelbladen breken meestal op het dunste punt, vlak bij de knik. Dat is het punt waarop het metaal door jarenlang gebruik het meest vermoeid is. Het overblijvende stuk zit dan vast in het slot en blokkeert het. Hier leest u wat u doet.
Dit kunt u beter niet doen
De eerste impuls is het stuk proberen los te trekken met een pincet, een nagel of een paperclip. Dat klinkt logisch, maar het risico is groot dat u het stuk dieper in het slot duwt of het slot beschadigt. Schade aan het cilinder betekent een duurdere reparatie dan nodig. Gebruik ook geen lijm om het stuk eruit te trekken: lijm in een slot is vrijwel niet te verwijderen en maakt het slot onbruikbaar. Laat het professioneel doen.
Hoe wij het stuk verwijderen
Wij gebruiken gespecialiseerde extractietools die ontworpen zijn voor precies dit soort situaties. In veel gevallen lukt het om het afgebroken stuk te verwijderen zonder het slot te demonteren. Is het stuk diep weggezakt of heeft het slot al schade opgelopen, dan wordt het cilinder uitgebouwd en apart behandeld. Na verwijdering beoordelen wij of het slot nog veilig en functioneel is of vervangen moet worden.
Daarna: nieuw sleutelblad of nieuwe sleutel?
Na het verwijderen van het afgebroken stuk heeft u een nieuwe sleutel nodig. Als de chip in uw sleutelgreep intact is, snijden wij alleen een nieuw sleutelblad. Is de hele sleutel verloren of beschadigd, dan programmeren wij een volledig nieuwe. Wij voeren alles op locatie uit, inclusief het testen van het slot en de nieuwe sleutel. In de meeste gevallen rijdt u dezelfde dag nog weg met een werkende auto.